A Folha quer nos poupar do Napoleão

Atualizado em 08 de janeiro de 2010 às 22:44 | Publicado em 08 de janeiro de 2010 às 22:24

por Luiz Carlos Azenha

A Folha de S. Paulo, que vazou o relatório assinado pela Eliane Cantanhêde (aquele, que colocou o caça sueco em primeiro, o americano em segundo e o francês em terceiro), baseou-se agora na entrevista de UM deputado para dizer que o jeito é adiar a decisão sobre a compra de caças para a FAB. A Folha ouviu dois deputados. Um falou em adiamento. Outro disse que ou Lula decide, ou adia.

Talvez a gente consiga descobrir avaliando a quem interessava o vazamento de um relatório, que nem tinha chegado ainda ao ministro da Defesa, colocando o caça sueco em primeiro, o caça americano em segundo e o caça francês em terceiro: com certeza interessava a suecos e americanos. Um relatório "técnico"  -- que enquanto a gente não vê na íntegra deve ser atribuído à Cantanhêde -- tinha como principal argumento em favor dos suecos um dado financeiro: era o mais barato. Mas, de acordo com o Meirelles -- o do Globo, não o do Banco Central -- trata-se de um caça-fantasmas, de um avião (o sueco) que não voa e que ainda assim deixaria o Brasil dependente das ordens do Pentágono.

Melar o negócio agora, à espera de novas circunstâncias, de "facilidades", a quem interessa?

Deixa eu ver: a Washington, com absoluta certeza. Primeiro, porque o fabricante americano continua no páreo. Depois, porque bombardeia a tentativa do governo Lula de triangular com a França e a União Europeia como parceiros estratégicos no Hemisfério Sul. Washington nos vende aviões sobre os quais, indiretamente, terá controle. Aviões que o Brasil usará para se defender, por exemplo, de uma tentativa da Quarta Frota francesa de tomar conta do pré-sal. Como vocês sabem, desde os tempos de Napoleão a Quarta Frota francesa anda por aí, derrubando governos da América Latina, instalando bases na Colômbia, etc.

Por trás da "crise militar" há, obviamente, fortíssimos interesses. Comerciais e geopolíticos. E a Folha, assim como o Estadão -- em editorial -- agora prega o adiamento da decisão. O Estadão, aliás, disse que o jato da França não faz falta, com o seguinte argumento:

De todo modo, a ideia de que a aquisição do Rafale é indispensável à parceria estratégica entre o Brasil e a França não se sustenta.

Pode não ser indispensável aos franceses. Pode ser a melhor opção para o Brasil, se houver -- como prometem os franceses -- transferência completa de tecnologia.

Muito curiosa essa coincidência entre as ideias da Folha e do Estadão: os dois pregam agora o adiamento do negócio. Ou não seria mera coincidência?

Um dia será preciso investigar os investigadores: porque a Folha, o Estadão e a Globo se meteram até o pescoço na "crise militar"? A serviço de quem? Duvido que estejam a serviço do Brasil.

08/01/2010 - 19h19
Lula avalia possibilidade de adiar decisão sobre compra de caças, dizem deputados

MARCIO FALCÃO
GABRIELA GUERREIRO
da Folha Online, em Brasília

Parlamentares da base aliada do governo e da oposição afirmam nesta sexta-feira que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva pode deixar a decisão sobre a compra de 36 aviões-caça da FAB (Força Aérea Brasileira) para o seu sucessor.

Em meio ao impasse entre as áreas técnica e política do governo sobre a compra das aeronaves, deputados afirmam que o adiamento da decisão seria a solução para evitar desgastes ao presidente --tanto com o governo francês quanto com a área militar do governo.

"O atual encaminhamento do processo de escolha do processo de renovação dos aviões da FAB coloca em risco a tomada de uma decisão estratégica para a defesa do país. Nas conversas que nós temos, é claro o sentimento que algumas autoridades de que esse projeto corre o risco de ser adiado indefinidamente", disse o deputado Rocha Loures (PMDB-PR).

Segundo o deputado, que é relator na Câmara do projeto que discute mudanças no Código Brasileiro de Aeronáutica, interlocutores de Lula afirmam que o presidente ficou insatisfeito com o vazamento à Folha do relatório técnico da Aeronáutica sobre os caças. Por isso, de acordo com Loures, Lula estaria avaliando a possibilidade de adiar a decisão.

O deputado Raul Jungmann (PPS-PE), presidente da Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional da Câmara, disse acreditar na possibilidade de Lula adiar a decisão sobre a compra das aeronaves. "O projeto FX-2 começou lá atrás, no governo Fernando Henrique Cardoso. O Lula ou faz acordo com a França, ou deixa isso para frente. Não vejo espaço para uma terceira opção", afirmou.

Jungman afirmou que o adiamento da decisão pode trazer problemas à campanha da ministra Dilma Rousseff (Casa Civil) à Presidência da República. "Pode se transformar em um peso político-eleitoral. Algo que se manteve no âmbito técnico-político, agora pode descambar no ano eleitoral", afirmou.

Relatório

Reportagem da Folha publicada hoje afirma que o ministro Nelson Jobim (Defesa) apresentará ao presidente Lula seu próprio relatório sobre a renovação da frota da FAB (Força Aérea Brasileira), podendo rever o critério de pontuação dos seis itens avaliados tecnicamente para cada avião e que, confrontados, deram o primeiro lugar ao sueco Gripen NG, fabricado pela empresa Saab.

A Aeronáutica manteve o ranking antecipado pela Folha na última terça-feira para a compra dos 36 caças por até R$ 10 bilhões: o Gripen NG em primeiro lugar, o F-18 da Boeing norte-americana, em segundo, e o Rafale, da Dassault francesa, em terceiro. O francês é o preferido de Jobim e de Lula, que defendem negócio com a França porque o país é seu 'parceiro estratégico', com o qual assinou grande acordo militar em 2009.

Lula chegou a anunciar ao presidente francês, Nicolas Sarkozy, em setembro do ano passado, que o Brasil estava disposto a negociar com o país europeu a compra dos aviões. A FAB, por sua vez, elegeu o avião sueco como preferido da área militar.

Jobim, porém, irá analisar todas as informações e a confrontação de dados e poderá fazer a reavaliação do sistema de pesos e notas para cada critério antes de levar uma posição da Defesa a Lula, a quem cabe a decisão final da compra. Como hipótese: a Aeronáutica pontua mais a questão operacional (20%) e menos a contrapartida comercial (15%), e Jobim não descarta, em tese, inverter esse peso.

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